マフラーフィット
マフラーフィットとは?
そもそも『マフラーフィット』とは、
ホンダ車『Fit』のマフラーを指す。
純正のマフラーでも十分な機能は果たすが、
見た目や存在感の問題が大きい。
また、排気音にこだわる人も多い。
純正のマフラーだと、
エアロにボリュームがあり過ぎて、
一見、全くマフラーが見えない状態なのだ。
ハイブリットエボリューションのマフラー
特に、『ハイブリッドエボリューション』は、
キラリと光るテールエンドが魅力のマフラー。
新型のタイプは、ステップワゴン同様のスペックになり、
ハイブリッドメガホンが新しくなった。
また、排気音から機械的なノイズなど、
コモリ音に繋がる周波数をなるべく除去するために、
メインサイレンサー内部構造を何度も変更し、
心地良いサウンドを作り出している。
品質をさらに高めるために、
『ハイブリッドエボリューション』では、
メインシェルはもとより、メインパイプまで、
最高のステンレスを使っている。
サイレンサー内部・サブサイレンサー・フランジなども、
すべてステンレス製になっている。
また、メインサイレンサー部分の溶接には、
高精度の溶接を施している。
高級感だけでなく、防錆性の向上も含め、高耐久性を実現した。
長期間に渡り、美しい外観を保つ。
それが『ハイブリッドエボリューション』シリーズだ。
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ガナドールのマフラー
鉄パイプが曲がってしまったような、純正のマフラーはカッコ悪く、
『ガナドール』のマフラーに交換する人も少なくない。
バンパー交換からやると1時間くらいで作業は終わる。
新車のうちに交換すれば、ネジの焼きつきもなく、
難なく作業は終わるだろう。
何と言っても『ガナドール』は、
サイレンサープレートを3次元に成形しているのが特長。
パーツ単体からも高い剛性を確保している。
全体のレイアウト自体は、
緩やかなアール成形をしたことで、
走行時の床下の空気抵抗を軽減し、
性能を優先した結果が、デザインに反映されている。
ワゴリスのマフラー
『ワゴリス』のメインサイレンサーは、
耳に心地よいサウンドを奏でるとともに排気効率も重視。
特にワゴン車のような車重の重い車は、
スロットルのレスポンスを向上させている。
また、1ランク上の走りを求めるなら、
『ワゴリス』専用のセンターパイプもある。
さらに、ローダウンに備え、
十分なロードクリアランスも確保している。
スタイルと高性能を勘能できるのは『ワゴリス』ならでは。
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