セレナ燃費
ニッサンのミニバン「セレナ」の燃費について
車社会と言われる最近では、一家に
一台車があるのは当たり前になってきました。
世の中の動きを受けて燃料費が高くなったり、
安くなったりと変動が激しいですよね。
燃料も高いし、いろいろなものの値段が上がってきてるし。
そうなると、どうしても普段の生活や買い物で節約を意識します。
特に車に関しては、なるべく燃料代のかからない、
燃費の良い車が良いと考える方も多いのでは？
車といえど、実にたくさんの種類がありますが、
今回はセレナとその燃費についてお話したいと思います。
セレナといえば、ご存知の方も多いと思いますが日産のミニバンです。
セレナの燃費はグレードや車に付ける装備、
四輪駆動か二輪駆動かによっても燃費は変わってきます。
カタログでのセレナの燃費は大体1リットルの
燃料で13kmくらい走ると記されています。
実際に生活の場面で使用するとカタログ通りの
燃費とはいかない事も多いようですが、
カタログがあてにならないわけではありません。
燃費の値は同じ一定条件下で測定されたものなので、
ほかの車と燃費の比較をする時に役に立ちます。
セレナに限った事ではありませんが、街中や渋滞、
停止と発車を繰り返すような状況では燃費は
1リットルで8km弱だったとの話もよく聞きます。
また、道路の状況や気象条件、荷物の重量などでも
燃費は違ってきますので、
日ごろから燃費の良い運転を心がけると良いかもしれません。
日産セレナのカタログ燃費数値は、2000ccエンジン
CVT FFのグレードで13.2Km/L、4WDでは12.0Km/Lです。
実際の燃費はカタログ数値を７０％～８０％にした数値になるので、
セレナでは9～10Km/Lとなります。
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セレナのCVT
連続可変トランスミッション (Continuously Variable Transmission: CVT)は
無段変速機で、歯車ではなく摩擦に依って変速比を連続的に変化させる動力伝達機構です。
長所：AT方式よりも構造が簡単で軽量・エンジン効率の良い
回転域を使う変速比を設定できる・変速時の衝撃が無い
短所：まだコストが高い
CVTは最近メーカー各社で採用されており、燃費がよいと言う事を売り物にしている。
セレナの燃費向上について
なるべく燃費の良い運転を心がけていても、やはり限度があります。
最近は車の世界でもエコという言葉が流行り、
燃費を向上させる商品もたくさん登場してきました。
バッテリーの端子につなぐだけの商品や
燃料タンクに投入するタイプのものなど、
使い方が簡単なものも多いです。
燃費だけでなく車のパワーも上がった、
走りが良くなったなどの意見もあります。
燃費向上商品を紹介しているホームページもたくさんありますし、
車屋さんなどで聞くのも良いでしょう。
最近あちこちで「エコドライブ１０のすすめ」と言う言葉を目にしますが、
これを実行すれば10Km/Lを超える燃費が実現すると思います。
「エコドライブ10のすすめ」
- ふんわりアクセル『eスタート』
少し緩やかに発進すれば燃費が良くなる。 - 加減速の少ない運転
車間距離に余裕を持ち速度にムラをなくせば燃費が良くなる。 - 早めのアクセルオフ
エンジンブレーキを使えば燃料カットされるので燃費が良くなる。 - エアコンの使用を控えめに
状況に応じてこまめにエアコン温度･風量の調節をすれば燃費が良くなる。 - アイドリングストップ
待ちあわせや荷物の積み下ろしで駐停車するときはエンジンを停止すれば無駄な燃料を使わない。 - 暖気運転は適切に
寒冷地など特別な状況以外では暖気運転ではなく走りながら暖める運転を。 - 道路交通情報の活用
交通情報や走行ルートをあらかじめチェックし無駄な走行をしなければ時間も燃料も節約できる。 - タイヤの空気圧をこまめにチェック
タイヤの空気圧が不足していると燃費が悪くなります。 - 不要な荷物は積まずに走行
不要な荷物を載せて走行すると重量で余計に燃料を消費します。 - 駐車場所に注意
交通の妨げになる場所に駐車すると、渋滞が発生し燃費悪化につながります。
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